from twitter 2018-09-10
- RT @tuno_kumo: featherが認証エラー吐くので、ツイート数明らかに減っている 11:13:26, 2018-09-10
- RT @uniikura69: feather（有料版）がアカウント認証出来なくなってTwitter見るのが億劫になってる。 11:13:37, 2018-09-10
- そんなこんなでツイッターやる気ゼロ 11:13:57, 2018-09-10
- 「石炭を燃やす」というなんていうか産業革命みたいなフレーズが大変古くさい気がしちゃうんだけど、よく考えると「だったら核分裂使おうぜ」ってのも変っちゃ変なのかな？ 11:35:15, 2018-09-10
- 個人的には原発をゆるゆると恐怖におびえつつ運用して、次世代の革命的な発電方法を待つしかないような気がするのだけれど。 11:35:44, 2018-09-10
- 安くない店を選ぶ、老舗を選ぶ、そんだけでOKでは—横浜中華街での店の選び方「呼び込みをしている店は避ける」「派手な看板の店は避ける」などに納得の声「謎のチャンピオン」 – Togetter https://t.co/rWojZK1KCo 12:17:10, 2018-09-10
- って思ったけど中華街で飯ってよっぽどのことがないかぎりそもそも食わなかった。 12:17:26, 2018-09-10
- RT @aka1you: 頑張って楽に稼げる方法探すよりは普通に働いた方が楽なんだよな https://t.co/j4NcbPFU33 13:16:09, 2018-09-10
- パチプロ、理論上は成立するしそれで食ってるやつもいる（はず）なんだけど、サラリーマン以上に過酷でブラックな労働環境になるのとちょっと似てる気がする。 13:16:46, 2018-09-10
- 「必要な鉄道インフラ」ってなると、北海道ほぼ全部不必要なんじゃないか感あるよね—災害に脆さを露呈した鉄道インフラ 維持管理に公費の大々的な投入を！(小林拓矢) – 個人 – Yahoo!ニュース https://t.co/gtklkDL6dz 20:09:41, 2018-09-10
- いやまあこういう人は「既存の路線は全部必要だ」っていうんだろうけど。さすがにそりゃもう無理筋だろ。 20:10:00, 2018-09-10
- せいぜい函館～旭川の最短距離くらいじゃないの？本当に必要なのって。 20:10:53, 2018-09-10
- ローカル線の旅大好きだけど、さすがにローカル線無理して維持する「公費」があるのなら、高速にスノーシェッドつけた方がよっぽど有用な気がする。 20:13:26, 2018-09-10
- 「大雪が降ったときに車は死ぬ」「だから鉄道が必要」っていう意見、ちょっと前まで信じてたけど、こないだ大雪の会津盆地から脱出しようとしたときに、鉄道各方面全滅だったのに普通に高速バスが動いてた時点でもうその信仰は完全に失われたよね。 20:14:45, 2018-09-10
- だいたい只見線が廃止にならないのは並行道路が除雪できないから、じゃなかったのか。そんな理屈さえもう死んできてるんだよな。 20:15:38, 2018-09-10
- そもそも厳冬期に只見町と魚沼市の間の人の移動なんてあるのかね。 20:16:54, 2018-09-10
- 地元自治体が「観光資産」として金を特別に突っ込む、というのは理解できるし、うまいことやればそれなりの見返りもあるような気がするけど、国が補助っていうのはもう完全に時代遅れなんじゃないかな。 20:19:10, 2018-09-10
- こないだ鴨川の山の中で見かけた「イオン木更津行き」のバスを見て、ああ、公共交通のありかたは着々と変わってるんだなってなんとなく直感的に思ったよね。 20:21:32, 2018-09-10