from twitter 2019-08-22
- RT @sakamotomasayuk: 特殊な人なので
美談でもなんでもない
こういう人がいるのに金をとるのか！とか言われる可能性がある
断りきれない弁護士は潰れる
私は、じゃあその人のところへ行きなさい！で終わり https://t.co/bNssOp6dUY 11:14:23, 2019-08-22 - こういう人はいてもいいと思うし、世の中に必要だとも思うのだが、「もうちょっとうまいやり方あるんじゃないか」とも思う。 11:15:02, 2019-08-22
- 松下竜一好きとしては否定しづらいけど、肯定もしたくない、という感じ。 11:15:21, 2019-08-22
- ある意味野毛で一番敷居の高い店だと思う。 https://t.co/UNCYO2Uv62 11:16:12, 2019-08-22
- 何回か行ったことあるけど、土日はまず入れないんだよな、キャパが狭すぎて。いい店だと思う。羊がうまいのがすばらしい。 11:17:02, 2019-08-22
- マンシーニひさしぶりに聞いたら超かっこいいな。 11:43:32, 2019-08-22
- しかしまあ、昨今の台風上陸時の交通機関の対応を見ていると、やむを得ないことなんだろうけど、「災害に強いから鉄道」という論理は完全に失われたんだろうなあ。予告運休はいいことだと思うし、それが許される社会であるべき、とは思うけど。 18:01:21, 2019-08-22
- 同時にインフラを自己管理しないとダメな鉄道vsインフラは完全に他者に依存、という鉄道vsバスの構図も見えてくるような気がする。 18:01:59, 2019-08-22
- 夜行列車復活論、旅情としては大変にありがたいし、あってもいいのではという気もする。コストに見合わないだろうから実現は無理だと思うけど。夜行列車が夜行バスに勝てるのって落ち穂拾いやっても所要時間が延びないということしかないんじゃないかという気さえする。 18:02:57, 2019-08-22
- すごく矮小な例えになるけど、横浜→姫路の夜行バスは、強制的に神戸によらされて、その分のロスが少なくないんだよね。鉄道だったら神戸に止まってもたいした時間的ロスにはならないような気がする。 18:05:34, 2019-08-22
- 東海道筋だったら、例えば東京大阪の大都市間移動じゃなくて、平塚→草津とか熱海→高槻とかのそういう細かい落ち穂狙った方がいいんじゃないか、という気がする。夜行準急的なアレ。 18:05:59, 2019-08-22
- とはいえ、高速バスの高速本線上のバス停に駐車場でも作ればそれで結構拾えちゃう気もするけど。 18:07:03, 2019-08-22
- まあそれでもペイはしないわな。 18:07:30, 2019-08-22
- イメージ的にはアメリカさんにどっちが多く貢ぎ物を届けられるか競争なんじゃないかという気がする。アメリカは貢いでも貢いでも強欲なので、いっそのこと中国になびいて朝貢貿易でも再開してもらったらいいんじゃなかろうか。 19:56:06, 2019-08-22
- 10兆朝貢したら30兆になって帰ってくる、うるさいことは言わない、中国はそういうかつての中国に戻るべきなのではないか。 19:57:27, 2019-08-22